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斗輪裝車機取料裝置采用低速旋轉(zhuǎn)的斗輪，由于剛性斗輪具有巨大的挖掘能力，它幾乎可用來卸任何散粒物料，如易結(jié)塊的或磨削性大的散鹽、煤炭和鐵礦石等。
斗輪裝車機機構(gòu)構(gòu)成如下：具有沿碼頭前沿軌道移動的大車運行機構(gòu);使機身繞中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu);使水平臂作上下俯仰的液壓油缸驅(qū)動裝置;使斗輪和波紋擋邊帶式提升機繞臂架端部旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu);斗輪驅(qū)動機構(gòu);波紋擋邊帶式提升機驅(qū)動機構(gòu);臂架端部轉(zhuǎn)載漏斗;臂架帶式輸送機和門架中心緩沖倉及伸縮式帶式輸送機等。
卸船過程中物料的流向如下：
1.物料由無格式斗輪挖取;
2.斗輪卸載的物料經(jīng)過安裝在卸料槽內(nèi)的格柵，將混在物料中的鐵塊和特大的塊料分離出來;
3.物料經(jīng)卸料槽卸在一短的喂料皮帶機上，該機附設(shè)刮尺，能使過量的物料返回船艙;
4.喂料皮帶機將物料轉(zhuǎn)載到波紋擋邊帶式提升機上;
5.提升機將物料提升到頂部經(jīng)卸料管卸出;
6.物料經(jīng)卸料管落入臂架端部的轉(zhuǎn)載漏斗中;
7.轉(zhuǎn)載漏斗將物料供給臂架帶式輸送機，后者沿臂架鋪設(shè)，連接斗式提升機與卸船機中心;
8.從臂架帶式輸送機出來的物料經(jīng)料槽落入緩沖倉內(nèi);
9.緩沖倉下安裝一帶式給料機，物料由給料機供給伸縮式帶式輸送機;
10.伸縮式帶式輸送機是可逆的，其作用猶如一個機械式開關(guān)，可供給碼頭敷設(shè)的多路帶式輸送機中的任何一路。
由于斗輪裝車機的重心比較靠近旋轉(zhuǎn)中心，而且不像橋式抓斗卸船機那樣有較大的移動載荷，所有其最大腿壓小于橋式抓斗卸船機。斗輪裝車機作業(yè)時，從遠處看似乎處于靜止狀態(tài)，這是由于懸掛于臂架端部的旋轉(zhuǎn)柱進入船艙后，依靠斗輪的旋轉(zhuǎn)和柱身的旋轉(zhuǎn)，其取料范圍很大，而兩者的速度很低。
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